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新一輪汽車下鄉和以舊換新補貼政策將再啟動

在2010年結束的汽車下鄉和以舊換新兩大補貼政策將在2012年延續。
    據獲悉,國家相關部門將出臺汽車下鄉、以舊換新等刺激消費政策,并將于近日公布。
    在經濟持續下行的壓力下,穩增長開始“重用”產業政策。而汽車消費新政也將在促進內需拉動消費方面貢獻力量。
    “從去年開始就一直有汽車下鄉政策將延續執行的傳聞了。從今年汽車的實際銷售來看,老百姓汽車消費的熱情不高。而汽車業對于拉動內需的作用十分顯著;另外,國家在推進產業向中西部轉移,包括廣大中西部的農村市場的發展確實需要政策的助推!比珖擞密嚶撓瘯泵貢L崔東樹這樣向記者表示。
    據悉,今年將實施的汽車下鄉政策,主要是推進1.3L排量以下的微車進軍農村市場!皩r民購車給予車價10%的經濟補貼,最高每輛補貼5000元人民幣!敝槿耸窟@樣向本報記者透露。
    汽車下鄉是根據國務院在2009年1月14日公布的《汽車行業調整振興規劃》提出的一項惠農政策,從2009年開始到2010年底結束,國家投入了50億元對農民報廢三輪車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量微型客車,給予一次性財政補貼。政策實施期間,保守估計拉動汽車消費超千億元。
汽車以舊換政策首次于2009年6月推出,當時規定,提前報廢舊車并購買新車的人,可享受3000-6000元不等的補貼。數據顯示,2010年1至11月,全國辦理汽車以舊換新補貼車輛近34.7萬輛,發放補貼資金49.7億元,拉動新車消費382億元。
    “從目前的形勢來看,汽車業的低迷也確實需要相關政策的提振!眹倚畔⒅行男畔①Y源開發部主任徐長明告訴上海證券報。來自中國汽車工業協會的數據顯示,今年4月,我國汽車銷售162.44萬輛,環比下降11.7%,而前4月,整體銷量比上年同期下降1.3%。
    在以舊換新方面,將實施的新政對一定范圍的汽車(如選擇特定類型的車型、特定服務對象的小汽車等)實行以舊換新,鼓勵促進城市出租車的更新換代和黃標車的淘汰。
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